一月二十六日星期六
九時正港鐵杏花邨站A出口集合起步,西灣炮台,柴灣坳,東脊上柏架山,柏柴右脊,古橋,引水道,柴灣散隊。不設殿後,行程約五小時 ★★★
今早八點四十分已到杏花邨地鐵站。四圍巡,看看有沒有認識的行友。
果然遇到Sunny。
九點正上平台廣場聽簡介。今日預定的路線太短,會加料從發射塔落柏架山道,到西南脊入口再上山頂。
聽完便起步。
穿過天橋底。
在彎角位轉右上水管路,開始上西灣山
這條在大水管旁邊的水泥路十分陡,目測有四十度以上。
起步不久,便差不多用了大部份的氣力。可能未熱身便要上大斜路吧?
用頂便爬過另一邊,接上小徑上配水庫
在配水庫閘口經過,又再轉上山坡,繼續上西灣山。
行友一個接一個,連轉身看風景也不可能了。今早有煙霞,視野不佳,隨意拍幾張照片算了。
這裡還未到188米高的山頂,要在路邊這個位置轉右上行。
山頂是西灣炮台的兩個炮位。
三吋的防空炮座還在。
我們沒有四周參觀這個二戰時的軍事重地,到山頂便隨即覓路下山去柴灣坳。
西灣山炮台已改建為一晨運園地和公園
這裡似是火藥庫
這些大概都是營房吧?
這個是日治時期開挖的防空洞
走出柴灣道。
在大潭道口橫過馬路,再上引水道。
到引水道轉左,前行不遠,爬鐵梯上車路。
再前行到涼亭。涼亭旁邊有山徑上引到柏架山橫山徑。
走到橫山徑轉左。我走過東北脊。東北脊在右,今天這條東脊我未走過。
經過這個開揚的石坡。
再經過一條澗
終於到了。以前經過這裡,也發覺這是一個登山口,路口有路標,不過從未走過。東脊的路在政府的郊遊圖是有標示的。反而其他的路線便沒有了。
上柏架山的路都是很陡的,尤其是北坡。這條路也不例外,剛走上幾步,已發覺要手腳並用了。
坡度大,還要不時彎身避過橫生的樹枝。
經過這幾塊大石,石上可容幾個人小休吹風。
今日行友眾多,石上不宜逗留,繼續上山吧。
上山的路仍是很陡峭,到這裡雙腿有點累,要用手握樹幹借力。
右邊的山脊應是東北脊吧?那條路比這條更難。
走了十五分鐘後,到一個小台階,路變得平緩,可以慢慢走回氣。不過向前望,還有很長的路要走。
回望剛走過的西灣山
逐漸向這個大斜坡靠近。前面的行友已到頂了。
又要爬坡了。
東脊與東北脊、將軍石脊不同,這裡上半段很開揚,沒有樹林,只有灌木。好處是有涼風,但有陽光便較熱。
儘管這脊很陡,但我覺得較其他的山脊好走得多。
要爬上這塊高大約三呎的大石。
到柏架山東面大約四百二十米處的一個小山窩。山窩離山頂的發射站不到一百米高。
終於看到發射塔。
到發射站的外圍鐵網。右邊是東北脊的路口
沿鐵網繞到背後。
走上石級,便到柏架山道。
原定路線是在這裡前行落柏柴右脊。不過今日加料,要在柏架山道向下走。
直到涼亭。涼亭對面的鐵梯通往西南脊的山徑。
從地圖所見,這條脊上攀不到二百米,不算長。
看到這塊石壁,便差不多到頂了。
過了石壁,路便變得平緩了。
在樹林內轉來轉去,沒有方向感,便要跟足路標走了
終於與這位山友會合。大隊在落大風坳的路口大休。
大休至十一點四十五分,便起步去柏柴右脊。
經過532米高的主峰和測量柱。
要回走到雷達站。中途有很多盛放的吊鐘
這塊是響石。
走到柏架山道車路盡頭。落柏柴右脊就在車路旁邊。
在這裡轉右落山,經過引水道、古橋、大潭道,直到柴灣。
這條路不似有很多山隊走過,路徑不太明顯。
初段的山坡滿佈浮砂碎石,又陡又滑,一定要抓著樹枝才敢滑下去。
下半段似乎較容易。不過仍是一條荒徑,地面滿佈碎葉砂石,又多樹枝阻路。
看到鐵欄,到引水道了。
到引水道便轉右行。
經過柏柴坑。這是柏柴左脊的入口
在柏柴坑附近轉左落大潭道。
上月我跟山隊走過這裡。雖然近來至少有兩山隊走過這條路,不過這條荒徑仍是難行。
這條路會經過一條百年古橋。就在大潭道對上。這裡就是古橋了。站在橋上,不覺有什麼特別。有行友走到橋下觀賞。我沒有興趣,去年十一月廿二日跟健樂行行柏柴右脊已看過了。跟大隊走另一邊落大潭道橋底。
其實可以直接橫過大潭道,為何要走落這條澗穿過去呢?
又要爬回路面。
又走另一條荒徑去柴灣峰華邨。
我們從左邊那個雷達站旁走下來。
又塞人了。
原來是因為這裡太斜了。
走到引水道,便轉左去峰華邨。
一點十五分到峰華邨。儘管加料行柏架山西脊,今天的只走了大約八公里路。但也夠累了。
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