翠竹花園-獅子山-畢架山-藤竹徑-龍翔道

今日跟萬里行行山。行程如下：

早上九時黃大仙廟廣場集合起步。攀獅肚 - 接龍徑 -貴妃徑 -竹園道散隊。

行程約4小時, 量力參加。難度★★★

九點鐘前便到黃大仙廟外集合。

今早約了兩位隊友參加。

九點鐘起步，上翠竹花園，之後才簡介今日的行程。

到翠竹花園了。走哪條路去山邊的配水庫呢？

原來是經第七座。

閘門被鎖上，得街坊打開閘門讓我們通過，真要感謝他熱心幫忙。

上山的路口在車路盡頭的配水庫閘門前。大隊在這裡稍歇，聽領隊介紹今天的行程。

領隊說完，大家便起步上山。

行程是從這裡上獅肚，要上登大約三百米。這條路我未走過，期待著一些好玩的路段。

初段是石階路，像走家樂徑。

走了五至六分鐘，便到「雄獅拉矢石」。這塊巨岩太大了，拍不到全貌。

這塊岩石大致呈方形，四周都是光滑的直壁，難以攀登。只有在向山的位置，靠著一條木梯和繩索攀上去。

有山友爬了上去。我只是看，不會爬上去的。

繼續上行，不時要攀上大石。

經過一個石洞。不知有何用途？是天然的嗎？

這條路的確好玩，前段要跨過大石，之後又有一塊小型斜壁玩玩。

隨後便是碎石坡。泥砂碎石夾雜，坡度又頗大，要小心慢行，既防滑倒，又要避免落石。

回望山下的翠竹花園。

這個碎石鬆泥的山坡很長，走了五分鐘，好像過了半小時似的。

一直向上走，碎石沒有減少，仍是要保持距離。

又有大石要爬，似乎離開了鬆散的碎石坡了。

獅子山在我們的左方。走到較高的位置，便逐漸靠左移近獅子山。

從這個位置看，我們今天沒有到獅肚。

橫移時，在一個小石台上回望我們走上來的山脊。

轉過彎，前面又有一塊巨岩。見山友站在岩上，應該又是一個景點了

原來是一塊巨型突岩，像是鯊魚頭。

要經過鯊魚頭上行，先要爬上這堆大石。

真佩服山友們的膽量。

抬頭望，上面又有一塊坡板。聽說不用直攀了，只會在左邊走過。

過了鯊魚頭石，領隊說隨後的路便很容易了。

果然山坡不再陡峭，只是在林中穿插。

最後山坡又變得陡峭，經過幾塊大石後，已到獅子山脊線上的大路。

到山脊上的大路，轉左去獅頭。

快到頂時，下起毛毛細雨。到這裡，雨點似乎越來越密。但既然全身汗濕，也不用雨傘了。

既已來到，便順道上獅頭。今早難得獅子山頂很少遊人，可以在獅頭拍幾張照片。

從另一邊走下去。

從獅頭走下主徑，隨即轉入右邊的一條山徑(接龍徑？)去回歸亭。

山徑陡、濕、滑，沒有這條繩索便難行了。

在M105至M106標距柱中間位置接上麥徑，轉左去回歸亭。

十一點鐘前到回歸亭，前領的山友早已到達了。

時間尚早，領隊說加料去筆架山繞一個圈。今天分了A隊和B隊。B隊繞一個大彎去了獅尾。大家等B隊到來，乘機大休至十一點十五分才再起步。

不走主徑，走左邊一條支路。

這位山友用支裝石油氣和一個鐵罐，便造出一個石油氣爐。大家都讚賞他的創意。

又走回麥徑。

到筆架山東面的山坳，舊地圖標示為Railway Pass，領隊帶我們走左邊的一條橫山徑，繞著筆架山走。真好！若沿麥徑直行上筆架山，便要走一段很長的石級才到龍欣道。走到這裡有點累了，不用上山便舒服了。

這條路除了越過幾條澗外，平緩易走，又是像一條家樂徑

為什麼前面停了下來呢？原來要轉右上山。

路面被枯葉覆蓋，看不出是一條水泥路。

緩緩向上走，開始感到有點累了。

不久變成梯級，慘了。估計要上登一百米才到山頂龍欣道。

上完一段，轉一個彎，又有另一段。

到這個閘，才鬆一口氣。終於到山頂了。

大家到齊了，便起步下山回到「鐵路坳」，大約在標距柱M108附近。

落山的路口在閘口前不遠。

又要戴上手套。整段約一百米高的山路都是在竹林內，坡度大，泥土鬆散。

向下滑了十分鐘，便到一個路口。領隊說時間差不多了，再向下滑便要走貴妃徑。我們轉右，走藤竹徑回「鐵路坳」。由這裡開始，都是平緩的路，又可以當作小休了。

很快便回到坳位，已繞了一個圈。

雖然沒有走貴妃徑，但行程原定是回到回歸亭落竹園道的。領隊不想走回頭路，不去回歸亭了，帶我們走舊軍車路落龍翔道。

領隊說這條路以前是供軍車使用的。雖然已荒廢多年，路面仍頗寬闊。

為了證實一下，回來找來兩張舊地圖看看。這張1924年的地圖真的有這條路，近山坳是彎彎曲曲的。

這張1939年製作的地圖也是一樣。

但現今的地圖近頂那段彎曲路線消失了，還把入口向東移。

這些手臂彎就如舊地圖所顯示一樣。

又一個手臂彎

過了幾個手臂彎後，便轉向下走。

橫過一條澗道後，山徑便緩緩向下。

走了廿多分鐘，十二點四十五分到龍翔道。

步行到竹園飲下午茶。又過了愉快的一個上午。